Die vorliegenden Entwürfe zur Reform der Fahrschulausbildung stellen aus Sicht des DSLV Bundesverband Spedition und Logistik e. V. einen wichtigen, zukunftsweisenden Schritt zur Modernisierung eines z

Der DSLV hat seine Stellungnahme zum Entwurf eines Vierten Gesetzes zur Änderung mautrechtlicher Vorschriften (4. MautÄndG) beim Bundesministerium für Verkehr (BMV) eingereicht.

Der Anteil der Personalkosten ist mit 51 Prozent besonders hoch. Sie trugen mit einem Plus von 3,7 Prozent zum Gesamtkostenanstieg bei. Ursächlich hierfür war unter anderem der Anstieg des gesetzliche

Stand: September 2025 Sendungsbezogene Prozesskosten stiegen im 1. Halbjahr 2025 erneut: Stückgutlogistik im Spannungsfeld von Kostendruck und Kapazitätsanpassung Der Stückgutmarkt leidet weiterhin un

Trotz drastischer Einsparungen und im Berichtszeitraum rückläufiger Treibstoffkosten (minus 6,4 Prozent) sind die sendungsbezogenen Prozesskosten in den ersten sechs Monaten des laufenden Jahres um 0,

Seine Stellungnahme zum Referentenentwurf zur Zweiten Verordnung zur Änderung der Lade- und Löschzeitenverordnung in der Binnenschifffahrt (BinSchLV) hat der DSLV Bundesverband Spedition und Logistik

Das Ziel des Verordnungsentwurfs, den Berufszugang der Berufskraftfahrer und Berufskraftfahrerinnen zu erleichtern und damit dem wachsenden Fahrermangel im Güterkraftverkehr entgegenzuwirken ist aus S

Wesentlicher Kostentreiber waren die Mautgebühren. Zum Jahreswechsel 2023/2024 wurde ein CO 2 -Aufschlag auf die Lkw-Maut eingeführt, und seit dem 1. Juli 2024 sind auch leichte Nutzfahrzeuge ab 3,5 T

Im Zusammenhang mit dem bevorstehenden EU-Aktionsplan für die Automobilindustrie nutzt der DSLV Bundesverband Spedition und Logistik und CLECAT, der Europäische Verband für Spedition, Transport, Logis

In seiner Stellungnahme betont der DSLV, dass die dispositiven Regelungen der BinSchLV auch in Fällen abweichender Vereinbarungen nach wie vor eine wichtige Orientierung in der Praxis darstellen. Die