„Ich freue mich, die erfolgreiche Arbeit des Fachausschusses als Vorsitzender fortführen zu dürfen. Wichtig ist mir dabei ins-besondere, den direkten Dialog mit der Politik sowie den übrigen Verbänden

Das heutige Verfahren der Einfuhrumsatzsteuererhebung kann zu steueroptimierten Güterströmen führen und verhindert, dass diese verkehrseffizient gestaltet werden. Daher wäre es herausragend, wenn Deut

„Der angestrebte Anteil am Modal Split in Höhe von 12 Prozent ist sehr ehrgeizig. Die Binnenschifffahrt hat aber noch erhebliches Potential, das vor allem auch Speditionen heben können“, so DSLV-Präsi

Die aktuelle Analyse des BDL umfasst den Status quo und die zukünftige Entwicklung der Luftfrachtbranche bis 2037. Luftfracht bleibt eine wesentliche Voraussetzung für den Erfolg der deutschen Exportw

Erneut hatte der Zuwachs der Personalkosten (plus 3,1 Prozent) die stärkste Auswirkung auf den Gesamtkostenanstieg. Grund ist der anhaltende Fahrermangel, der sich auch auf die regionalen Verteilerver

Seit dem Jahr 2006 schreiben der DSLV und die DVZ gemeinsam den Nachwuchspreis der Speditions- und Logistikbranche aus, zu dem sich die besten Jahrgangsabsolventen bis einschließlich 27 Jahren mit ein

Verschärft wird die Situation durch den infolge des chinesischen Neujahrsfestes ohnehin entstehenden Rückstau bei der Fracht. Betroffen hiervon sind vor allem die See- und Luftfracht, über Einschränku

Die Verbände haben das Informationsblatt im Rahmen der Sitzung des Arbeitskreises Laderampe am 15. Januar 2019 im Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) vorgestellt. Bereits d

Lkw-Mautgesetz, Brennstoffemissionshandelsgesetz und Energieeffizienzgesetz sind nur wenige Beispiele aus der Klimaschutzgesetzgebung, die für den enormen Zuwachs finanzieller und bürokratischer Belas

In einer ersten Reaktion sagt DSLV-Präsident Axel Plaß: „Es ist richtig, dass die Schuldenbremse durch Sparanstrengungen erhalten bleibt. Doch gleichzeitig zielt man auf weitere Staatseinnahmen durch