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Stellungnahme zur Änderung mautrechtlicher Vorschriften

Der DSLV hat seine Stellungnahme zum Entwurf eines Vierten Gesetzes zur Änderung mautrechtlicher Vorschriften (4. MautÄndG) beim Bundesministerium für Verkehr (BMV) eingereicht.

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Großraum- und Schwertransporte: Verbändeinitiative fordert effiziente und nachhaltige Schwertransportlogistik

In einem aktualisierten Positionspapier hat die Verbändeinitiative Großraum- und Schwertransporte (VI GST) – deren Mitglied der DSLV ist - ihre Forderungen nach einer effizienten Schwergutlogistik an

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Speditions- und Logistikbranche braucht nachhaltige Entlastungen, keine zeitlich begrenzten Krisenrabatte

Reedereien stellen den Speditionshäusern für Container, die sich auf der Seeschiffspassage im Persischen Golf bewegen, jetzt Notfall-Konfliktzuschläge von derzeit bis zu 4.000 US-Dollar in Rechnung –

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Bus- und Logistikbranche stellt sich hinter Führerscheinreform: Jetzt zügig umsetzen, nicht zerreden!

Der Berufszugang für Busfahrer und Lkw-Fahrer muss endlich schneller, digitaler und bezahlbarer werden. Er ist derzeit unnötig teuer und komplex. Nachbarländer zeigen, dass es deutlich einfacher und k

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Stellungnahme zur Einführung der obligatorischen elektronischen Rechnung bei Umsätzen zwischen inländischen Unternehmern

Mit dem Wachstumschancengesetz wurde unter anderem die obligatorische elektronische Rechnung (eRechnung) für inländische steuerbare und steuerpflichtige B2B-Umsätze ab 1. Januar 2025 eingeführt. In An

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Gemeinsamer Notruf für den Brückenbau

Die Bundesvereinigung Mittelständischer Bauunternehmen (BVMB), der Hauptverband der Deutschen Bauindustrie (HDB), der Zentralverband Deutsches Baugewerbe (ZDB), der Verband Beratender Ingenieure (VBI)

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Stellungnahme zu Rechtssetzungsvorhaben bzgl. GüKG und VUDat-DV

Seine Stellungnahme zum Referentenentwurf für ein viertes Gesetz zur Änderung des Güterkraftverkehrsgesetzes (GüKG-E) und anderer Gesetze, sowie einen Referentenentwurf für eine erste Verordnung zur Ä

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Schienengüterverkehr muss mit Qualität überzeugen

Obwohl der Lkw-Verkehr einem sehr hohen Transformationsdruck mit steigenden CO 2 - und Wegekostenanlastungen unterliegt, konnte die Schiene hiervon nicht profitieren. Im Gegenteil: Das stetige Güterve

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Bürokratie bindet Ressourcen, bremst Innovationen und senkt Produktivität

Allein die sich aus dem Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz (LkSG) und dem geplanten CSRD-Umsetzungsgesetz ergebenden formalen Datenerhebungs-, Dokumentations- und Berichtspflichten mit mehr als 1.00

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ADR 2025

Stand: August 2024 ADR 2025 - Die wichtigsten Änderungen der Vorschriften für die Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße im Überblick Das ADR 2025 tritt zum 1. Januar 2025 in Kraft. Der DSLV in

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