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Logistik in Deutschland wird mehr Strom benötigen als Stahl- und Chemieindustrie zusammen

Wesentlicher Treiber des stark wachsenden Strombedarfs ist die gesetzlich vorgeschriebene Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs. In einem Baseline-Szenario gehen die Wissenschaftler von einem hohe

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Schienengüterverkehr muss mit Qualität überzeugen

Obwohl der Lkw-Verkehr einem sehr hohen Transformationsdruck mit steigenden CO 2 - und Wegekostenanlastungen unterliegt, konnte die Schiene hiervon nicht profitieren. Im Gegenteil: Das stetige Güterve

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