Stand: September 2025 Sendungsbezogene Prozesskosten stiegen im 1. Halbjahr 2025 erneut: Stückgutlogistik im Spannungsfeld von Kostendruck und Kapazitätsanpassung Der Stückgutmarkt leidet weiterhin un

Trotz drastischer Einsparungen und im Berichtszeitraum rückläufiger Treibstoffkosten (minus 6,4 Prozent) sind die sendungsbezogenen Prozesskosten in den ersten sechs Monaten des laufenden Jahres um 0,

Der Anteil der Personalkosten ist mit 51 Prozent besonders hoch. Sie trugen mit einem Plus von 3,7 Prozent zum Gesamtkostenanstieg bei. Ursächlich hierfür war unter anderem der Anstieg des gesetzliche

Reedereien stellen den Speditionshäusern für Container, die sich auf der Seeschiffspassage im Persischen Golf bewegen, jetzt Notfall-Konfliktzuschläge von derzeit bis zu 4.000 US-Dollar in Rechnung –

Die neue Europäische Zollbehörde (EUCA) und die zentrale EU-Zolldatenplattform sorgen für effizientere Zollverfahren und mehr Transparenz im EU-Binnenmarkt. Wirtschaftsbeteiligte werden Zollinformatio

Wesentlicher Kostentreiber waren die Mautgebühren. Zum Jahreswechsel 2023/2024 wurde ein CO 2 -Aufschlag auf die Lkw-Maut eingeführt, und seit dem 1. Juli 2024 sind auch leichte Nutzfahrzeuge ab 3,5 T

Im Vergleich mit den europäischen Nachbarländern zeigt sich, dass die Erholung des Luftfrachtverkehrs in Deutschland seit 2019 spürbar schwächer ausfällt. Mit 3,55 Millionen Tonnen liegt das über deut

Stand: März 2025 DSLV-Index Sammelgutspedition: Stückgutlogistiker kämpfen mit sinkenden Mengen und steigenden Kosten Um 3,6 Prozent sind die sendungsbezogenen Kosten in der Stückgutlogistik im zweite

Das Ende 2020 geänderte Verfahren sei aufwändig, entziehe insbesondere kleinen und mittelständischen Firmen Liquidität und stelle einen Standortnachteil dar. Das Bündnis fordert die Einführung der Dir

Einmal mehr verursachen die anhaltenden Tarifauseinandersetzun gen nicht nur wirtschaftliche Schäden für Eisenbahnverkehrsunter nehmen, Speditionshäuser und ihre Logistikkunden. Noch proble matischer