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Stellungnahme zu den Referentenentwürfen zur geplanten Reform der Fahrschulausbildung

Die vorliegenden Entwürfe zur Reform der Fahrschulausbildung stellen aus Sicht des DSLV Bundesverband Spedition und Logistik e. V. einen wichtigen, zukunftsweisenden Schritt zur Modernisierung eines z

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Stellungnahme zur Luftfahrtstrategie der Bundesregierung

Der DSLV Bundesverband Spedition und Logistik hat gegenüber den federführenden Ressorts BMWE, BMV und BMVG zur Luftfahrtstrategie der Bundesregierung Stellung genommen. Die Strategie befindet sich der

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DSLV-Luftfrachttagung 2026

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Speditionen und Eisenbahnverkehrsunternehmen wollen Kombinierten Verkehr wieder auf die Erfolgsspur bringen

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Battery Swapping fördert Elektrifizierung bei standardisierten Lkw-Verkehren

Ein operativer Mehrwert kann vor allem bei besonders zeitkritischen Prozessen und standardisierten Korridorverkehren – Hub-to-Hub-Verkehren im Mehrschichtbetrieb oder 24/7-Werk- und Shuttleverkehren –

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Stellungnahme zum zweiten Energiesteuersenkungsgesetz sowie zur Änderung des Stromsteuergesetzes

Der DSLV bewertet die geplante temporäre Absenkung der Energiesteuer für Kraftstoffe auf das unionsrechtlich zulässige Mindestniveau als kurzfristiges Signal zur Entlastung des Straßengüterverkehrs. E

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Entlastungsmaßnahmen der Bundesregierung ohne Wirkung für den Logistiksektor

Entlastungen bei Stromkosten müssen auch den Speditions- und Logistiksektor einbeziehen Die Stromsteuer soll von derzeit 20,50 Euro/MW auf den EU-Mindeststeuersatz in Höhe von 0,50 Euro/MW abgesenkt w

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Stellungnahme zur Änderung mautrechtlicher Vorschriften

Der DSLV hat seine Stellungnahme zum Entwurf eines Vierten Gesetzes zur Änderung mautrechtlicher Vorschriften (4. MautÄndG) beim Bundesministerium für Verkehr (BMV) eingereicht.

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Großraum- und Schwertransporte: Verbändeinitiative fordert effiziente und nachhaltige Schwertransportlogistik

In einem aktualisierten Positionspapier hat die Verbändeinitiative Großraum- und Schwertransporte (VI GST) – deren Mitglied der DSLV ist - ihre Forderungen nach einer effizienten Schwergutlogistik an

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Bund greift in den Wettbewerb ein und erschwert die öffentliche Auftragsvergabe

Nach Regierungsplänen sollen sich Unternehmen nur dann um öffentliche Aufträge ab 50.000 Euro bewerben können, wenn sie nachweisen, dass die Arbeitsbedingungen einem branchenüblichen repräsentativen T

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