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Anerkennung CO₂-neutraler Kraftstoffe: Die Klimawirkung alternativer, flächendeckend verfügbarer Kraftstoffe wie HVO100 und BioCNG/LNG muss bei der Bemessung der CO₂-Komponente in der Lkw-Maut berücks

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Der alleinige Tank-to-Wheel-Ansatz im europäischen Recht bremst schnelle CO 2 -Reduktionserfolge im Straßengüterverkehr. Bereits im September 2023 hatte sich der DSLV deshalb im Verbund mit mehr als 8

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In der Infrastrukturpolitik sind durch verkehrsträgerbezogene Finanzierungskreisläufe, Überjährigkeit und ein Drei-Säulen-Modell aus Haushaltsmitteln, Nutzerfinanzierung und privatem Kapital Fortschri